Kamera samochodowa 70MAI M500
70mai M500 to wideorejestrator bez wyświetlacza, wyposażony w wbudowaną pamięć eMMC (32, 64 lub 128 GB), rozdzielczość 1944p z trybem HDR, wbudowany GPS i GLONASS, system wspomagania kierowcy ADAS oraz sterowanie głosowe. Kamera nie posiada slotu na kartę microSD — nośnik pamięci jest niewymienny. Obsługiwana wyłącznie przez aplikację mobilną 70mai.
Jakość obrazu i tryb HDR
Sensor Omnivision OS05A10 o rozdzielczości 5 Mpx rejestruje obraz w rozdzielczości 2592×1944 (format 4:3) lub 2560×1440 (format 16:9). Producent podaje, że obraz jest 2,5 razy wyraźniejszy od standardowego Full HD 1080p.
Kąt widzenia wynosi 170°, przysłona F2.0. Kamera obsługuje technologię HDR, która poprawia czytelność nagrań w trudnych warunkach oświetleniowych — w szczególności umożliwia odczytywanie tablic rejestracyjnych w nocy. Recenzenci z wideorejestratory24.pl wyróżniają ją jako pierwszą kamerę 70mai z dobrze działającym HDR i zaliczają ją do grupy wideorejestratorów „Super HDR".
Nagranie w formacie 4:3 obejmuje nieco więcej przestrzeni pionowej — widoczny jest obszar bliżej maski pojazdu i wyżej nad horyzontem. Format 16:9 to bardziej tradycyjny panoramiczny kadr.
Wbudowana pamięć eMMC — zalety i ograniczenia
Zamiast slotu na kartę microSD kamera wyposażona jest w wbudowaną pamięć eMMC 5.1. To rozwiązanie stosunkowo rzadkie wśród wideorejestratorów, które niesie za sobą zarówno zalety, jak i istotne ograniczenie.
Zalety: pełna kompatybilność nośnika z kamerą (brak problemów z „uszkodzoną kartą" czy „za wolnym zapisem"), brak dodatkowego wydatku na zakup karty, prędkość zapisu do 150 MB/s i odczytu do 230 MB/s.
Ograniczenie: pojemność pamięci jest wybierana raz, przy zakupie — nie ma możliwości jej rozszerzenia. Dostępne wersje to 32 GB (ok. 2h40m–2h50m nagrania), 64 GB (ok. 5h30m–5h40m) i 128 GB (ok. 11h10m–11h15m). Kierowcom pokonującym duże przebiegi zalecana jest wersja 128 GB.
Nagrywanie w pętli działa jak w typowych kamerach — najstarsze pliki są nadpisywane przez nowe. Nagrania awaryjne (wywołane przez G-sensor) trafiają do osobnego, chronionego folderu i nie są nadpisywane. Dostęp do nagrań możliwy przez aplikację (Wi-Fi) lub w trybie pamięci masowej USB-C — kabel z obsługą transmisji danych nie jest dołączony do zestawu.
ADAS — system wspomagania kierowcy
Kamera wyposażona jest w system ADAS oparty na analizie obrazu w czasie rzeczywistym. Przed pierwszym użyciem wymaga jednorazowej kalibracji — jazda z prędkością powyżej 40 km/h przez kilka minut na drodze z widocznymi pasami. Po kalibracji wydaje komunikaty głosowe po polsku w następujących sytuacjach:
- Zmiana pasa ruchu — niezależnie od rodzaju linii (ciągła/przerywana)
- Zbyt mały dystans do pojazdu z przodu
- Ruch pojazdu z przodu — informacja o ruszeniu poprzedzającego auta w korku
- Wykrycie pieszego lub rowerzysty — na tym samym pasie przed pojazdem
Recenzenci z wideorejestratory24.pl odnotowują, że funkcja wykrywania pieszych działa również wieczorem i potrafiła wykryć pieszego wychodzącego zza pojazdu ciężarowego równocześnie z kierowcą. Skuteczność nie jest stuprocentowa. Poszczególne komunikaty można dezaktywować w aplikacji.
Kamera rejestruje też nakładki danych ADAS widoczne w aplikacji — oznaczenia pasów, pieszych, znaków ograniczenia prędkości i zielonych świateł, prędkość, przeciążenia i kąt przechyłu. Nakładki dostępne są tylko do przeglądania w aplikacji — nie są wypalane w plik wideo.
GPS i GLONASS — śledzenie trasy
Wbudowany moduł GPS/GLONASS rejestruje prędkość i współrzędne pojazdu w czasie rzeczywistym. Po zakończonej jeździe trasa dostępna jest do przeglądania w aplikacji 70mai. Dane lokalizacyjne mogą służyć jako dowód w sprawach ubezpieczeniowych lub sporu o prędkość.
Obsługa dwóch systemów satelitarnych (GPS i GLONASS) zapewnia lepszą dokładność pozycjonowania niż samo GPS — szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności nieba (zabudowa miejska, doliny).
Sterowanie głosowe
Kamera reaguje na komendy głosowe bez konieczności dotykania urządzenia. Obsługiwane polecenia działają wyłącznie w języku angielskim:
Take a photo— wykonanie zdjęciaShoot a video— zabezpieczenie nagrania w chronionym folderzeEnable / Disable sound recording— włączenie/wyłączenie mikrofonuOpen / Close hotspot— włączenie/wyłączenie Wi-Fi
Recenzenci odnotowują dobre rozpoznawanie komend — nie wymaga nienagannej dykcji. Mogą jednak zdarzyć się błędne rozpoznania. Brak polskich komend.
Tryb parkingowy — wymaga dodatkowego akcesoria
Kamera obsługuje dwa tryby parkingowe, oba wymagają podłączenia adaptera stałego zasilania Hardwire Kit UP03 (sprzedawany oddzielnie). Bez tego akcesorium kamera wyłącza się po zatrzymaniu silnika.
- G-sensor — kamera aktywuje nagrywanie po wykryciu wstrząsu lub uderzenia
- Time-lapse — nagrywa poklatkowe wideo (30 minut postoju = 1 minuta nagrania) z jednoczesnym nasłuchem G-sensora
Po włączeniu zapłonu kamera poinformuje głosowo, jeśli zarejestrowała zdarzenie podczas postoju.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
Brak slotu na kartę pamięci
Pojemność pamięci jest wybierana przy zakupie i nie można jej rozszerzyć. Wersja 32 GB wystarczy na ok. 2h40m nagrań; dla długich tras zalecana jest wersja 128 GB.
Tryb parkingowy wymaga dopłaty
Bez adaptera Hardwire Kit UP03 (sprzedawany osobno) kamera wyłącza się po zatrzymaniu silnika. Warto wliczyć ten koszt w budżet.
Brak wyświetlacza
Kamera obsługiwana jest wyłącznie przez aplikację mobilną lub głosem. Zmiana ustawień bez smartfona z zainstalowaną aplikacją jest niemożliwa.
Brak tylnej kamery
M500 nagrywa wyłącznie obraz z przodu. Producent nie przewiduje możliwości podłączenia kamery tylnej.
Komendy głosowe tylko po angielsku
Sterowanie głosowe nie obsługuje języka polskiego. Polecenia muszą być wydawane po angielsku.
Uwagi użytkowników
Pojedyncze komentarze w serwisach branżowych wspominają o niestabilności działania. Recenzja ekspercka z 2022 r. jest ogólnie pozytywna, jednak późniejsze opinie użytkowników są mieszane.
Czujniki TPMS i aplikacja mobilna
Kamera jest kompatybilna z zewnętrznymi czujnikami ciśnienia opon TPMS T04 (sprzedawane oddzielnie). Połączenie przez Bluetooth — bez dodatkowego odbiornika. Po wykryciu nieprawidłowego ciśnienia kamera wydaje ostrzeżenie głosowe; dane ciśnienia i temperatury dostępne są w aplikacji w czasie rzeczywistym.
Aplikacja 70mai (bezpłatna, Android i iOS) umożliwia: przeglądanie i pobieranie nagrań przez Wi-Fi, podgląd nagrań na osi czasu według dni, zmianę ustawień, konfigurację ADAS i czujników TPMS oraz aktualizację oprogramowania. Dostępne są też efektowne nakładki „Data Overlay" z danymi jazdy — prędkością, przeciążeniami i kątem nachylenia.
Połączenie Wi-Fi między kamerą a telefonem działa lokalnie — nie jest to dostęp zdalny przez internet. Kamera nie oferuje łączności 4G/LTE ani dostępu do nagrań z chmury.
Zawartość zestawu
- Kamera 70mai M500 Dash Cam
- Kabel zasilający USB-C (3,5 m)
- Ładowarka samochodowa (2x USB)
- Uchwyt mocujący z taśmą dwustronną
- Naklejka elektrostatyczna
- Szpatułka montażowa
- Instrukcja obsługi w języku polskim
Zestaw nie zawiera kabla USB-C z obsługą transmisji danych (do trybu pamięci masowej) — kabel zasilający dołączony do zestawu służy wyłącznie do zasilania.
Specyfikacja techniczna
| Rozdzielczość | 2592×1944p (4:3) / 2560×1440p (16:9), 30 FPS |
| Kąt widzenia | 170° |
| Przysłona | F/2.0 |
| Chipset | Novatek NT96580 |
| Przetwornik obrazu | Omnivision OS05A10 (5 Mpx) |
| HDR | Tak |
| WDR | Nie |
| Format wideo | MP4 (H.264 / H.265) |
| Wyświetlacz | Nie |
| GPS | Tak (GPS + GLONASS) |
| Wi-Fi | Tak |
| Bluetooth | Tak (tylko do parowania TPMS) |
| ADAS | Tak |
| Sterowanie głosowe | Tak (język angielski) |
| Pamięć wbudowana | eMMC 5.1: 32 GB / 64 GB / 128 GB |
| Slot na kartę microSD | Nie |
| Prędkość zapisu pamięci | do 150 MB/s |
| Prędkość odczytu pamięci | do 230 MB/s |
| Bateria | 500 mAh |
| Gniazdo zasilania | USB-C |
| Tryb parkingowy | Tak (wymaga Hardwire Kit UP03 — sprzedawany osobno) |
| Tylna kamera | Nie |
| Interfejs polski | Tak |
| Zakres temperatury | -10°C do +60°C |
| Kompatybilne akcesoria | Hardwire Kit UP03, czujniki TPMS T04 |