Kamera samochodowa 70mai 3
70mai 3 (model M200) to następca popularnej kamery 70mai 1S — bez wyświetlacza, z nowym sensorem Sony STARVIS 2 IMX662, trybem HDR i obsługą parkingową. Kamera skierowana jest do osób szukających wideorejestratatora Full HD 1080P z nowoczesną matrycą, Wi-Fi i polskim menu. W zestawie nie ma GPS ani modułu ADAS. Cena katalogowa: 289 zł.
Jakość nagrań — Sony STARVIS 2 i Full HD 1080P
70mai 3 nagrywa w rozdzielczości 1920×1080 przy 30 klatkach na sekundę. To standard Full HD — szeroko dostępny format, który bez problemu odtwarza każde oprogramowanie i urządzenie. W porównaniu do wyższych rozdzielczości (2.5K, 4K) obraz zawiera mniej szczegółów, co może mieć znaczenie przy odczytywaniu tablic rejestracyjnych z odległości.
Sercem kamery jest chipset SigmaStar SSC333DE i matryca Sony STARVIS 2 IMX662. STARVIS 2 to matryca drugiej generacji z serii STARVIS — producent deklaruje wyższą czułość, mniejszy szum i lepszą reprodukcję kolorów w porównaniu do poprzedniej generacji. W połączeniu z technologią HDR kamera ma lepiej radzić sobie z trudnymi warunkami oświetleniowymi: jazda pod słońce, wjazd do tunelu, wyjazd z ciemnego garażu.
Kompresja wideo dostępna jest zarówno w H.264, jak i H.265. Wybór H.265 pozwala zaoszczędzić miejsce na karcie pamięci przy tej samej jakości obrazu — pliki są mniej więcej dwukrotnie mniejsze niż przy H.264.
Night Owl Vision i MaiColor Vivid+
Przysłona F1.8 to wartość typowa dla tej klasy kamer — zapewnia przyzwoity dostęp światła do matrycy w warunkach nocnych. W połączeniu z technologią 70mai Night Owl Vision kamera deklaruje wyraźniejszy obraz w nocy z mniejszą ilością szumów i lepszą kontrolą odblasków.
MaiColor Vivid+ Solution to autorski system przetwarzania obrazu, który składa się z trzech elementów: automatycznej ekspozycji dostosowującej jasność kluczowego obszaru kadru, selektywnego przetwarzania obrazu wzmacniającego ważne elementy (tablice rejestracyjne, znaki drogowe) przy jednoczesnym wytłumieniu zbędnych obiektów tła, oraz kompensacji szyby przedniej minimalizującej polaryzację i odbicia wpływające na kolor i ostrość.
Warto zachować zdrowy sceptycyzm wobec nazw marketingowych — faktyczna jakość nocnych nagrań zależy od wielu czynników i najlepiej oceniać ją na podstawie próbek wideo z realnych warunków drogowych.
Tryb parkingowy — uwaga na dodatkowy koszt
70mai 3 oferuje tryb parkingowy w dwóch wariantach: G-sensor reagujący na wstrząsy i uderzenia oraz nagrywanie poklatkowe (time-lapse — 30 minut nagrane jako 1 minuta). Jednak zanim uwzględnisz tę funkcję w decyzji zakupowej, jest ważne zastrzeżenie.
Aby tryb parkingowy działał, kamera musi być zasilana z instalacji elektrycznej pojazdu — standardowe gniazdo zapalniczki traci zasilanie po wyjęciu kluczyka. Wymagany jest dodatkowy moduł zasilania sprzedawany osobno: Hardwire Kit UP02 (dla kamer wyprodukowanych do 2024 roku) lub UP03 (dla kamer z 2025 roku i nowszych).
W przypadku zdarzenia awaryjnego kamera powiadamia komunikatem głosowym po ponownym uruchomieniu. Nagrania awaryjne są blokowane w osobnym folderze i nie podlegają nadpisaniu przez nagrywanie w pętli.
Sterowanie głosowe i aplikacja mobilna
Kamera obsługuje komendy głosowe — można zrobić zdjęcie, rozpocząć nagrywanie awaryjne, włączyć/wyłączyć hotspot Wi-Fi i zarządzać nagrywaniem dźwięku bez odrywania rąk od kierownicy. Ważne: sterowanie głosowe działa wyłącznie w języku angielskim — mimo że interfejs kamery i aplikacja są dostępne po polsku.
Aplikacja 70mai (Android/iOS) dostępna po polsku oferuje: podgląd obrazu na żywo, przeglądanie i pobieranie nagrań przez Wi-Fi, zmianę ustawień kamery (rozdzielczość, czułość G-sensora i inne) oraz aktualizacje firmware.
Połączenie Wi-Fi między kamerą a telefonem działa lokalnie — telefon musi być fizycznie blisko kamery. Kamera nie oferuje dostępu zdalnego przez internet ani funkcji chmurowych.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
Tryb parkingowy wymaga dopłaty
Bez Hardwire Kit UP02 lub UP03 (sprzedawane osobno) tryb parkingowy jest niedostępny. To realny dodatkowy koszt, który warto uwzględnić przy całościowym budżecie zakupu.
Brak GPS i ADAS
70mai 3 nie rejestruje prędkości ani lokalizacji i nie oferuje systemów wspomagania kierowcy. Jeśli te funkcje są potrzebne, warto rozważyć wyższy model z tej linii, np. A410 lub A500S.
Brak tylnej kamery
70mai 3 nie obsługuje podłączenia kamery tylnej — to kamera jednokanałowa nagrywająca wyłącznie obraz z przodu pojazdu.
Sterowanie głosowe tylko po angielsku
Mimo polskiego interfejsu menu i aplikacji, komendy głosowe działają wyłącznie w języku angielskim. Polskich poleceń głosowych kamera nie rozpoznaje.
Zawartość zestawu
- Kamera 70mai 3
- Kabel zasilający
- Ładowarka samochodowa
- Naklejka elektrostatyczna (×2)
- Taśma dwustronna
- Narzędzie do odchylania uszczelek samochodowych
- Instrukcja obsługi
Specyfikacja techniczna
| Model | 70mai 3 (M200) |
| Rozdzielczość | 1920×1080 (Full HD), 30 FPS |
| Chipset | SigmaStar SSC333DE |
| Matryca | Sony STARVIS 2 IMX662 |
| Przysłona | F/1.8 |
| Kąt widzenia | 130° |
| Format wideo | MP4 (H.264 / H.265) |
| Karta pamięci | microSD |
| Bateria | 300 mAh |
| WiFi | Tak |
| GPS | Nie |
| ADAS | Nie |
| HDR | Tak |
| WDR | Nie |
| Wyświetlacz | Brak |
| Sterowanie głosowe | Tak (tylko angielski) |
| Interfejs polski | Tak |
| Aplikacja mobilna | Tak (70mai, Android/iOS) |
| Tryb parkingowy | Tak (wymaga Hardwire Kit UP02 lub UP03) |
| Kamera tylna | Nie dotyczy (brak wsparcia) |
| Zakres temperatury | -10°C do +60°C |
| Symbol producenta | M200 |